Kawazi.Net

Tervehdys!

Mikähän neuvoksi kun vm. -82 LTD 440 kytkin pakkaa lipsumaan hieman railakkaammin kiihdytettäessä kolmos- ja nelosvaihteella. Olen yrittänyt taustapeileistä havainnoida mahdollisesti asfalttiin piirtyvää vanaa tai savupilveä, mutta toistaiseksi tuloksetta, eli lienee kytkin.. Muuten kytkin pelaa moitteetta, mutta harmittaa kun on juuri pääsemässä hiacesta ohi, kierrokset yhtäkkiä karkaavat, pieni kaasun hölläys auttaa. Kytkin näyttäisi olevan säädöissään, eikä vaijerikaan tunnu tahmailevan.

Onko jollain kokemuksia mitä öljyä tuollaisessa kannattaisi käyttää? Tällä hetkellä koneessa on motulin 20W50 mineraalimönjää. Kannattaisiko kokeilla jotain hieman notkeampaa, vai harrastanko ensi talvena kytkinremonttia, tyydynkö ajelemaan hieman rauhallisemmin vai aloitanko dietin?

Öljynvaihto voi auttaa. itsellä sama twini Kawassa ja alkoi taas kytkin lipsuun kun vaihoin teboilin tavallset mineraalit (15w-40) koneeseen.
Lipsumista EI tapahtunut aikaisemmin kun koneessa oli EXL mineraaliöljy 10W-40, API SG, JASO MA(moottoripyöriin tarkoitettu). purkissa lukee em.lisäksi mm. BEL-RAY total performance lubricants.
Moottoripyöräkaupoista ostettavaa. (itte jouin ostamaan valitettavasti y****a- kaupasta)

Kytkin vaijerista hieman löysää... Ettei kanna, ei välttämättä huomaa normiajossa mutta spurteissa huomaa. Jouduin hippasen säätämään omaani tänä aamuna liikennevaloissa ku ei oikein irrottanut.

Omassa LTD 550 ja Nemin LTD 400 pyörii delvacin 15W/50 super. Kytkimet toimii.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Delvecdelvacdelvacdelvacdelvac... Ettekö te jo usko?

_________________
W800 Special Edition, Parallel Twin "Pikkumöhkö" -12
***epämääräinen röykkiö KAWASAKI-osia***
***(TARJOTKAA JOTAIN KOKO LÄJÄSTÄ???***

EI

Ensin kytkimen perussäätö kohilleen ja sitten öljyiksi Delvac MX 15W-40. Jos tämän jälkeen kytkin vieläkin lipsuu, niin kytkinlevyissä/-jousissa jotain vikaa.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Ja mikäs siinä jos ei Delwac auta, niin kytkinlevyt vaan uusimaan, ei kestä remppa kun tunnnverran...

_________________
Elämä etenee, ei aina hyväänsuuntaan, mutta etenee kuitenkin.
Ei riemulla rajaa...
Kawasaki ZG 1200
Kawasaki GPz 750 Turbo

Kiitoksia vinkeistä ja vastauksista. Pitänee kauden jälkeen hommata muuta öljyä koneeseen (enään ei viitsi vaihtaa kun jouduin jo kerran tänä kesänä öljyt vaihtamaan.. ) Jos ei auta niin harrastetaan sitten kytkin!

En tiedä näistä pienemmistä mutta mulla 1500 oli kulunut paineprikka ja just nuo oireet. Levyt oli ok mutta prikka kulunut.