Kawazi.Net

Mulla olis rosterista tehty (kotiloa varten vaan jäi käyttämättä) vajaa ½-litrainen lieriö jossa kaksi tuloa, pohjassa roppu ja kannessa suodatinkorkin paikka. Ideana siis turbokaarassa toimittaa huohottimen virkaa ja toiseen letkuun alakerta ja toiseen venakoppa. Meinasin jotta jos ruutta tulee ja suodatinkotelo poistuu, niin toinen reikä normaalisti alakerran huohotinputkelle, mutta onko mitään mieltä venakoppaan laittaa letkuliitäntää ja hoitaa sitäkin kautta? Onhan tuossa nokkakuilu pohjaan asti, mutta miten hyvin sieltä on yhteys koneen peruille asti eli sinne huohotusreiälle?

Jos sulla ei kampipaineet nouse on ylimääräinen huohotin tarpeeton jos vanha reitti toimii. Turbokäytössä asia olisikin toisin. Laita alkuperäisen tilalle pitempi letku, joka lähtee ja pysyy kaato koneeseen päin ja laita filsu päähän.
Venakoppaan kannattaa harkiten laittaa huohotusputkia, nokkaketju heittää öljyvanan ketjun suunnassa koppaa vasten ja saisi huohotin putken hetkessä öljyä täyteen.
Eiköhän Kawan inssit ole asiat jo ratkonu valmiiksi tehtaalla.
Talvikäyttö on eri asia, siinä orgishuohotin menis varmana hyhmästä tukkoon.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.