Kawazi.Net

Kolmen sukupolven ilonaihe. 1000 J -81 . Sivuvaunu laitettu talven aikana. Suvussa viisitoista vuotta.

Tyylikkäät Cravenin laukut

Sivuvaunullisillekin tarvii kohta alajaosto VAI Kulkeeko muuten nätisti suoraan. Hieno Tippa!?

Eipä taida olla Kawazingoissa niin monia sivareita että ihan jaostoa tarvis.
On senverran vielä kesken että ihan tarkka kuvaa kulkemisesta ei ole.Jahka lumet sulaa niin säätelen hienosäädöt kohdalleen jne, kyllä noilla on ollut taipumuksena suoraan kulkea. Tämä alkuperäinen keula jää pyörään , koska tarkoituksena on että minä käytän sitä soolona välillä ja omistaja pokiensa kanssa sivarina. Tämä tietenkin vähän nostaa vaikeusastetta.
Kyllä on Tippa tai oikeammin Tippoja!!!

Hieno väriyhdistelmä.

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Itellä on tallissa purettuna Finntourin vaunu, jossa vielä möhkön kiinnikkeet. Meiniki ois jonain päivänä tyrkätä se ST:n kylkeen kiinni.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tuon nähdessään tulee väkisin hyvälle tuulelle Iloisesti ja persoonallisesti väritetty Kawa. Ilmanputsarin kotelo kruunaa harkittuna pisteosana kokonaisuuden!

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa

Pojalla on ollut varma maku kuljettimien kanssa. Tämä on SE ensimmäinen MOOTTORIPYÖRÄ.Osti ollessaan vielä piikki-ikäinen. Tätä ennen oli pari Kawasinko piikkiä. Väritys on samalta ajalta elikkä 14-15 vuotta! Väritin pulkan likimain samoin värein.

hieno peli siinä menis mamma mukana.ehkä en mainosta tätä jos vielä syttyy moiseen niin mullakin olis pian tallissa vaunu ja se vapaus olis mennyttä.

Sanoit että on Möhkön kiinnikkeet. Kiinnostaisi tietää miten etummainen ylä kiinnitys on ratkaistu? Onko sinulla mitään havaintoa siitä oliko pyörässä joku apurunko vai millainen ratkaisu? Finntouri on minullekin tuttu peli.Sellaista olen sivulla raahannut vuositolkulla.

Se kiinnike oli tehty aika simppelisti, oikean runkoputken ympäri kiertää paksu metallipanta, jonka sisään vaunun puolelle tulee paksu metallipala, johon on porattu reikä ja kierteet isoa yläkorvakkeen säädettävää vastapulttia/lenkkikiinnikettä ja lukkomutteria varten, sekä kaksi pienempää reikää ison reijän ylä ja alapuolella poikittain pannan kiinnitystä varten.
Möhkön runkopaksuus on melkoinen Z 1000 verrattuna, joten mun pitää tehdä pienempi panta omaani, tai laittaa fylliksi väliin toinen panta sisään.
Mitään apurunkoa ei ollut, kaikki kiinnikket olivat käsintehtyjä isoista metallikappaleista ja joko pulteilla rungon omiin pultteihin tai isoilla kaarikiinnikkeillä runkoputken ympäri

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Se hyvä puoli on noissa vanhemmissa Kawoissa ettei tarvi sivuvaunua katsastaa vm-81 asti, tuoreemmissa vaaditaan katsastuksen lisäksi seisontajarrua ja käyttöjarrua vaunussa vuosimallista riippuen.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tuohan oli hyvä tietää,ei tarvi byrokraatteja vaivata. Tuossa Velorexin vaunussahan on vaijerilla ajateltu hillitä vauhtia, joten siihen on nyt viritetty auton käsijarruvipu. Kyllähän levyjarru tietenkin olisi poikaa!! Se vaunun ohi pyrkiminen jarruttaessa vähenisi!!!
Tuossa on ylä/etukiinnitys hoidettu pienellä apurungolla.Ja vaunussa tietenkin turvavyö.
Ohjausvaimentimena toimii Kuplan ohjausvaimennin.