Kawazi.Net

Pikku kyssäri, toivottavasti ei ihan tyhymä, mutta

Ongelma: Kun mopo on seissyt yön yli tai pitempään se ei tunnu millään saavan benzaa. Saa shata melkein akun loppuun ennen kuin alkaa hörähtelemään eikä benza haize lainkaan. Olen mielestäni katsonut jo kaikki muut mahdollisuudet (on Pingelin hana, on puhallettu läpi eikä oo tukossa, ei ole enää edes ylimääräistä bensasuodinta letkussa) ja välähti mieleen tankin ilmansaanti. Lämpimänä ja/tai vain hetken sesseenä starttaa hienosti, ei bensan saanti ongelmia ajossa mutta voiko korvausilman saanti olla juuri sen verran tukossa, ettei jaksa pudottaa tavaraa kaasareille kylmänä???

Mistä ja miten J/R -tankissa hoituu ilmansaanti? Ja miten sen saapi auki?

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

kokeile jättää tankin korkki hieman raolleen yöksi ,niin varmistuu onko vika siinä,mitä kyllä epäilen...

oudolta kuulostaa jos ei ajossa ilmene tankin ilmansaantiongelma, jos se siis on edes siinä se vika. olet tietysti akun katsonut, että virtaa riittää sytytykseen. eikä edes bensa haise. sulla vissiin on suoravetoiset eli luistikaasarit siinä. toimiiko ryyppyvipu. joku enemmän perehtynyt jatkanee.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Korkkia en viitti yöks jättää auki ettei mee oravia tankkiin Vaan vois tietty kokeilla imaiseeko nesteet nopeesti jos avaa korkkia.

Ryyppyvipu toimii, on suoravetoset eli ei alipaineen tarvetta, akun pitäisi olla kunnossa (pyörittää ja latautuu täyteen) Höh, ihme ja kumma Muuten toimis suht´hienosti jo!

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Siitä se tankin korkista imee ilmaa sisäänsä ja minullakin joskus kuuluu pieni sihinä ajon jälkeen korkista mutta kun avaa niin ihan pieni suhaus kuuluu ja sihinä loppuu, jätä se korkki sillai lonkolleen ei sieltä tule bensaa jos tankki on alle puolivälin mutta täydellä korkilla lorisee kyllä taateleille gasot (appiukko kokeili senkin )

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

Mullahan oli tuo ilman saanti ongelma korkin ilmareikä tukossa jouset kuoleentuneet
tiiviste tukki ilmareijän toimi täydellä tankilla . Puolella tankilla sammu kesken ajon korkki auki ja taas
mentiin.Otin pienen palan tiivistettä ilmareijän kohdalta ja on toiminut sen jälkeen

Samaan aiheeseen liittyen, eli bensakorkkiin... Missä siin se ilmanotto on? Jokapuolella korkkia vai lukkopesän kautta?? Tossa on pari päivää takkuiltu ton eteenpäin menemisen kanssa, välillä kaikki 4 pyttyä ja välillä (harvemmin, mut sitäkin ärsyttävämmin) yksi lopettaa käymisen. (4 pytty eli ulommainen hanalta lukien)

No nohevana poikana (uuden painepesurin omistajana) pesin tietysti Kawan sillä ja jäähyrivat eritoten ja muutenkin sillai "yli vedellen joka puolelta" ja nyt iski ahaa elämys ko puol tankkia penssaa oli jälellä (~6 lts 95 okt) että josko siellä vettä Hain 6 litraa uutta 98 okt ja vesibensa ladaan ja hetihän se oli koeteltava ja kaikilla kävi ja tasaseen... että osaa olla yli-innokasta tuohua ku saa uuden lelun No nyt en enää sit pese ku rätillä.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Niin, painepesuri on sangen kätevä laite, mutta varovainen sen kanssa saa olla. Ei kannata kohdistaa painetta kovin paljon bensakorkin ympäristöön eikä laakereihin

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!