Kawazi.Net

juu eli moro foorumin väelle just ostin ekan kawan ja pientä ongelmaa ois...

eli mistä löytäs laturi systeemin halvalla tommoseen kawasaki gpz 1100 -85 unitrakkiin???

yms... vinkkejä kyseistä pyörää koskien otan mielellään vastaan!!!

_________________
GPz 1100 -85

Jos vialla staattori ja sen käämit:
Vika ilmenee useimmin siten että kolme keltaista jotka pitäisi olla erillään maasta saapi oikosulkua maahan. eli mittaamalla vastusmittarilla keltaisten ja maan välillä pitäisi olla auki. (liitin irti säätimestä mitattuna)

Staattori on öljykylvyssä, mutta vaihto ei edellytä välttämättä öljyjen vaihtoa, jos pyörä suorassa tai kallellaan "väärään" suuntaan tulee sieltä joku desi öljyä, mutta ei paljon. Muistaakseni joku etupulteista vaatiin tiivistemassaa kierteisiin koska reikä menee läpi öljytilaan.

Minä hankin tuolta linkissä mainitulta Sulalta matkahuollon kautta, tuli samana päivänä:
viewtopic.php?f=3&t=632&hilit=staattori

Hieman halvemmalla ja hitaammin saapi ilmeisesti juuri saman osan:
http://www.electrexworld.co.uk staattori G3 muistaakseni

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Mulla on vähän semmonen tunne että kun lataus säätimessä on se nuuskinta piuha(möhkössä ruskea) se nuuskii jännitettä virtalukon takaa jossa todellinen akun jännite on pudonnut jo melkein voltilla niin säätäjä pyrkii nostamaan tehoja(jännitettä) laturi on aika kovilla ja varmaan on paljon tussahtanutkin niitä tästä syystä. mutta kun lkytkee valvonta piuhan releellä suoraan akkuun niin ongelma hoituu ja laturikin pääsee vähemmällä eikä akku kiehu niin että pitää vettä lisätä alvariinsa.

niin mistä se haistelupiuha tai valvonta- pitäisi vetää suoraan akulle? ja siis joku rele pitäisi kö laittaa siihen sen jonkun ja akun väliin? suoraan laturiltako se piuha vai virtalukolta akulle vai miten? kyselee epäsähkömies.

alkup. kysyjälle, että onhan nuita latureita käämitettykin uusiksi ja kestävät kuulemma uudelleen käämittyinä ainakin sen 50 000 km minkä vakionakin kestävät ellei enemmänkin ja jossain se käämitys on kuulemma maksanut rapiat 100€. joku enemmän sähkömies on itsekin kääminyt nuita ja jos laskee pelkkien materiaalien hinnat, niin on jäänyt johkii 20€ tasolle.

sitten on niitä, jokka on tilanneet ulukomailta uuden tai ehjän tai uudelleen käämityn laturin ja vielä varalle käämityttäneet sen vanhan. siten on tiedossa ainakin 100000 km lataavaa ajoa.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.