Kawazi.Net

Kun asensin kärjetöntä Dynatekin sytytystä vm. -73 Ysiini ilmeni seuraava ongelma: Jos säädän sytytyksen ennakon stroboskooppivalolla kohdalleen koneen käydessä noin 3500-4000 kierrosta (eli täysi ennakko) joudun säätämään sytytyksen niin myöhälle että kone ei enää käynnisty kunnolla, käy huonosti tyhjäkäyntiä, rykii, kakoo ja poksauttelee kaasareista ajossa.

Jos säädän sytytyksen niin että ennakko on kohdallaan 2500 kierroksen kohdalla - eli ei siis vielä täydellä ennakolla - kone käy, vetää ja käynnistyy O.K.

Tilasin Dynatekin sarjan tarkistaen huolellisesti kumman mallinen ennakon keskipakoissäätölevy pyörässä on eli sen ei ainakaan pitäisi olla ongelman syy. Olen nyt tapellut ongelman kanssa jo kaksi päivää ja alan tulla epätoivoiseksi.

Löysät jousetkaan eivät voi olla ongelma koska ennakko tulee täydeksi vasta korkeammilla kierroksilla kuten kuuluukin ja painojen niveletkin on voideltu asianmukaisesti.

Onko minulla jako pielessä moottoriremontin jäljeltä ?

Tomppapogi

Tarkista se jako.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Jako tarkistettu ja kohdallaan. Jatkan tutkimuksia jahka keksin jostain aikaa niille.

Tomppa

Ite säädin aikoinaan Dyna S sytkyn strobolla joutokäynnillä F-merkkiin molemmat puolet, ekana 1&4 pohjalevyllä kohdalleen ja 2&3 picuppia löysäämällä pohjalevystä ja hyvä tuli. Maksimiennakko tulee sitten jousien mukaan kuten kärjilläkin aikoinaan. Molemmat ainakin strobolla meni merkille asti kun antoi runtua koneeseen.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Jim,

Kiiton neuvosta, olen itsekin pikkuhiljaa päätynyt samaan tulokseen. Tyhjäkäynnillä kohdalleen ja hanaa. Antaa sen ennakon huolehtia itse itsestään, näinhän säädetään ne kärjetkin...........

Tomppa