Jos sulla ei kampipaineet nouse on ylimääräinen huohotin tarpeeton jos vanha reitti toimii. Turbokäytössä asia olisikin toisin. Laita alkuperäisen tilalle pitempi letku, joka lähtee ja pysyy kaato koneeseen päin ja laita filsu päähän.
Venakoppaan kannattaa harkiten laittaa huohotusputkia, nokkaketju heittää öljyvanan ketjun suunnassa koppaa vasten ja saisi huohotin putken hetkessä öljyä täyteen.
Eiköhän Kawan inssit ole asiat jo ratkonu valmiiksi tehtaalla.
Talvikäyttö on eri asia, siinä orgishuohotin menis varmana hyhmästä tukkoon.
_________________ Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.
|