Kawazi.Net

Onkos kukaan purkanu noita alkuperäisiä vaimentajia?
Eli päätylaippa lähtee ruuveilla,mutta mites siitä eteenpäin?
Pitääkö rikkoa vai lähteekö sovinnolla?
Siksi kyselen koska en kuitenkaan haluaisi noita rikkoa.
Mutta ääntä pitäisi saada hivenen lisää.

Mitäs sinä sillä äänellä No, jokainen oman makunsa mukaan...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Ei lähde irti niitä päätykuppeja enempää, putki on kammiovaimennettu ja laipat on pistehitsattu putken sisäpuolelle.
helpoimmalla pääset kun vaihdat vaimentajat toisenlaisiin, jos mökää haluat. Mittaa putken sisämitta ja kiinnikkeen paikka ja sitten metsästämään putkia vaan. Tosiäijä värkkäisi rosterista kokonaan uudet, saa sellaiset megafonit kun osaa tehdä. Muista putkimuutoksen jälkeinen kaasarinsäätö, putkia avartaessa menee laihalle pakovastuksen virtausten muuttuessa.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Helpoin vaihto ehto stormilta sito vaimentimet on puolta kevyemmät kuin alkuperäiset ja helppo asentaa äänikin muutuu jos se nyt on tarpeen.

Mitämitämitä!? Suhtaudutaanpa täällä nyt kriittisesti äänenvahvistajiin Pitäähän pyörästä nyt kuulua muutaki ku tuhinaa! Muistakaa viidakon vanha sanonta "Loud pipes save lives".

Kiitoksia vastanneille,jotenkin se meni niin kuin ajattelin että
pitää hankkia toiset vaimentimet.Supertrappeja olen kaavaillu.
Mutta pitääpä tarkistaa noiden sitojen tarjonta.

Tarkoitus olisi säätää/säädättää noi kaasarit,koska mahdollisesti joudun ostamaan
alkuperäiset suuttimet.Tohon on joku edellisistä omistajista laittanut suutin sarjan mutta tuntuu
jotenkin ettei toimisi toivotulla tavalla.
Saattaisi tietysti avarammat putketkin auttaa asiaan.

Mutta ei kuitenkaan ole mitään korttelinherättäjää tarkoitus tehdä.

moi vaihoin vanhat putket kawa (gpz1100) 2-1.Laserin 4-1 johan tuli mukavasti murinaa peliin
t.opa58
kun kahva värähtää niin kawa ärähtää

Terve.
Sain kanssa vihdoin toteutettua haaveen ja hankittua oman Kawan, vanhahko Zephyr on se siis.
Pörinäputkea tekkee myös mieli, tuo Cobran ränni näyttää mukavalta, mutta onko missään kuvaa siitä pyörässä paikallaan?
Guukkeli ei pienellä vaivalla tuonut valaistusta.

_________________
Kawasaki Zephyr 1100 -94
Kawasaki ZXR 750 H2 -90
Kawasaki ZXR 750 H1 -89 (tosin ilman moottoria...)
Kawasaki Z1300 -80

Osaisiko joku kertoa onko ZR:än ja ZRX:än putket mahdollisesti yhteen sopivia?
Eli ajatuksena olisi tunkea ZRX:än putki Zephyriin.

Lähinnä ero pakosarjan kohdilta kiinnostaa.

Zephyrin ja ZRX kansien suurin ero on sylinterijako. Nokkakuilu on Zephyrissä keskellä konetta ja ZRX:ssä koneen reunassa, joten jako tuskin on likikään sama.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Voi poijaat, kun löytäsin GPZ 1100 hiljemmanputken niin olisin kiitollinen ja pitkään.Näin vanhempana toi kuulokin on heikenttyny mut toi mun kawan 4-1 rääkii kyl liikaa!!
Nuorenpana se oli hienoo , kun tunnelissa väänsi tappokatkasiasta virrat hetkeks vek ja sit pamahti,nooh ne oli aikoja ne...

_________________
Kawasnaakeli sen olla pitäääää!

Samanlaiset harrastukset oli minullakin hurjassa nuoruudessa. SR-Kawassa oli alkuperäisten käyrien päässä vain kupla-volkkarin kromatut loppuhuilut. Tuli säikytettyä monta hieman iäkkäämpää kansalaista näin: tarpeeksi aikaisin vaihdetta pienemmälle, kaasu kiinni, tappo päälle ja sitten sopivasti mummon kohdalla tappo päältä - lopputuloksena pamaus ja sangen pitkät lieskat putkenpäistä. Toivottavasti en aiheuttanut hyvin monta sydänkohtausta Myöhemmin sitä sitten kyllästyi leikkimään ja alkoi kaipaamaan hiljaisempia putkia - ei huvittanut enää kuunnella jatkuvaa meteliä pitkillä reissuilla.
Ja nyt tietysti joku muistuttaa, ettei tuossa ylikireässä korppusahassa eli Turbossa kovin paljon vaimennusta ole ja on aivan oikeassa

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!