Kawazi.Net

Mikä helketti siinä on kun joka kevät pimahtaa ainakin yks tulppa kun polkee konetta käyntiin keväällä. Ei ole aina sama pytty, on mikä milloinkin.
Mut joka helketin vuosi sama juttu... Onko se tuo nykybensa mikä kastelee paikat ja särkee tulpat vanhettuaan seisonnassa? Vai onko kone ylipäätään liian rikkaalla että se muussaa tulppia, vai mikähele? Sattuuko tätä muille?
Toinen tyypillinen vanhan ysisatasen juttu tuntuu olevan nuo tulvivat kaasarit, joka helketin kevät joku kaasari... Sitten kun tulvii niin hana kiinni ja ajetaan vaan kohokammiot tyhjiksi ja taas pelaa kuin ajatus...

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

Oma GPZ teki joka kevät, että ekalla käynnistys kerralla pimeni ykkösen
tulppa. Kattelin sitten viime kesänä pensapinnat ja ykkönen oli reippaasti
ylhäällä, säädin sen kohilleen ja tänä kewäänä ei tulppa mennyt...tosin
tulpat oli aina merkkiä NGK. Sitä en tiedä oliko sillä pensapinnalla mitään
tekoa kyseiseen vaivaan vaan oliko se nyt tällä kertaa vain näin....

Olen antanut itselleni kertoa urpaanilekentaa koskien juuri NGK:n tulppia, jotka ei siedä kastumista. Isselläkin mainittua väittämää jollaillailla tukevia mutu-kokemukseja. Olisiko vielä niin, että ehdat Japaniassa valmistetut äNGeeKoot ei olisi ihan niin arkoja, nuita kun näytetään valmistettavan muuallakin epämäärääsissä halpismaissa...

_________________
W800 Special Edition, Parallel Twin "Pikkumöhkö" -12
***epämääräinen röykkiö KAWASAKI-osia***
***(TARJOTKAA JOTAIN KOKO LÄJÄSTÄ???***

I R I D I U M

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

B-2 möhkössä Asselin puolat ja iridiumit viime keväänä kehiin, kyllähän startti lyheni ja neljälläkään ajo vaikuttanut niitä tappavan , kun syksyllä oli sitä ongelmaa pic-upissa, 3 ja4 kun oli ajoittain lämpimänä poies pelistä, nyt hommasin lumien aikaan myös tuohon Limeen olikohan kasit ja nuo möhkön kuutoset , BPR6EIX siis,

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

Kah, mielenkiintoista... Toimiko akselin tekemmät puolat? Nakkasin just omastani ne hyllyyn, kun ne rätki runkoon ja teki vaikka mitä... ehkä niissä vaan oli liikaa ytyä, kun tankin alla hakkasi aina valokaarta johonkin suuntaan
Pitääkin vilkaista noita iridiumvermeitä jostain lähikaupasta, hjyvä vinkki - taas

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

Toweri puhuu asiaa... Olen vaihtanut leiriä ja ruuvannut Denson tulpat, kestää himpun verran enempi bensaa ruikkia päällensä ennenku ovat vaihtokunnossa. Suurinpiirtein joka kevät tulee vaihdettua tulpat. Joskus on menny jopa 2 vuotta samoilla tulpilla.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Aamusella ruuvasin Nemin pyörästä NGK:t pois ku toinen tulppa ei kipinöinyt mitenkään ja toinen heikko (ajettu 3500 km). Sormille löi kyllä johdot.

Denson vastaavat kiinni ja kertapyyhkäsyllä tulilla
Että semmonen tapaus taas NGK:lta. Enpä niitä enään meille hanki.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"