Kawazi.Net

Moro!

Törmäsin z-feverin sivuilla tuollaiseen nokkaketjun kiristimeen missä oli ihan oikeesti ratas pyörimässä eikä pelkä muovirulla. NHintaakin vain satasen enemmän kuin perusmallilla Onkohan tuosta jotain vastaavaa hyötyä? Uskon helposti että se pitää ainakin kovempaa mekkalaa kuin muovirulla

Kulutusta tietty kestänee paremmin, mutta mitä muuta helpotusta tuo mahtaa tuoda?



Näyttää tuo alempi jotenkin tanakammaltakin...

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

Tuo kumirulla ei liene se heikoin lenkki.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Ainakin tod.näk. ketju pysyy rattaan päällä paremmin tuossa piikkimallissa...
Toisaalta ripustinkin jo näyttää tukevan ketjun ohjautumista paremmin kun on terästä taivuteltu (ainakin) rullan toiselle sivulle ja päälle (lienee toiselta puolelta avoin tuo ripustin että päätymättömän ketjun saa paikoilleen jos ei rulla ole irrotettavissa...?).

Omassa tapauksessani kettinki ainakin olisi pysynyt paremmin paikallaan tuollaisella hampaallisella jos semmoinen olisi ollut... Toisaalta jos materiaalit ja vehkeet ovat kunnossa ja säädöissään niin kyllähän se ketju siinä sileänkin rullan päällä pitäisi kulkea ilman ongelmia.

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89