Kawazi.Net

Tervehdys kawakuskeille!

Tarttis hiukan apua tommosen otsikonmukaisen laitteen sähköjen kanssa

pyörä tuli meille autovahinkokeskuksesta kaikki ruiskusähköt varastettuna.
Saksan päästä sitten tuli jos jonkin näköstä johtosarjaa ja boxia.

nyt olen päässyt niin pitkälle että valot, töötti, mittarit ja startti pelaa.

kipinä sieltä puuttuu ja ilmeisesti tolle bensapumpullekkin pitäs olla jonkin näkönen ohjaus, ettei pyöri koko ajan täysillä?

onkos tietoa tästä:
penkin alla tämän näköinen liitin?
http://aijaa.com/0074610820319

E: Nyt kipinä tulee, mutta suuttimille ei tule virtaa?

Bensapumpun rele on kuvassa oleva alumiininen kaksoisrele, pitäisi antaa pumpulle virtaa muutaman sekunnin kun on virta-avaimesta virrat päällä ja kääntää sammutusnapista käynnistysvirran päälle. (ja boksihan ohjaa sitä siten katkaisee pumpun virrat tuon muutaman sekunnin päästä, jos ei tule käynnissäolotietoa pickup/puolilta)

Ei muistu mieleen tuollainen liitin, ei täsmää ainakaan pickupin väreihin, mutta sulakeboksiinkin menee toinenkin liitin ison lisäksi, voin kurkata josko löytyy tuollaista minulta...

Mihin kohtaan suurinpiirtein ja kumpaan johtonippuun liittimen johdot menee, pääjohtosarjaan vai ruiskun johtonippuun?

_________________
GPZ 1100 A1 1983

http://aijaa.com/0012010834956

Elikkäs tuo liitin on ruiskun johtosarjassa ja noi johdot menee tosta suoraan ruiskuboxille. pienen mittailun ja sähkökaavioiden tutkimisen jälkeen totesin, että tohon kuulus tulla ainakin mustaan ja vihreeseen puolilta moottorin pyörimis nopeus?

nyt pyörä starttaa, kipinät tulee ja vaihdoin toisen ruiskujohto sarjan, mutta bensa pumppu ei lähde pyörimään..

http://aijaa.com/0065110834957
mihis tämmönen laatikko kuuluis normaalisti kiinnittää?
hienot abiko liitokset, tarkotus siistiä sähköjä kun sais ton vehkeen tulille

siinä cdi poksin takana ja akun välissä pitäisi olla teline johon tulee kiini

Jeps, akun kiinnittävä pelti(+akulle kumi?) jossa on oikealla yläreunassa koukkumainen lipare ja vasemmalla keskellä pultti (taisi olla tuo alempi erillinen eikä se jolla takajarrusäiliö on kiinni)

Toi ei ole minulta, mutta vähän virityksiä minullakin siinä on


[Edit] kävin samantien kurkkimassa, pääjohtosarjaan päätyy, johtosarjan puolella värit punainen, vihreä, musta ja vihreä/punaisella raidalla, näkyy haarautuvan jostain noin takajarrusylinterin tienoilta minulla (mutta toisaalta ehkä oma reititys ja kesän jäljiltä myös hieman viritelty johtosarjaa omilla spiraalisuojilla, kun oli yksi lenkki päässyt hankautumaan swingia vasten...)

Jos olen yhtään oikeassa liittimessä, niin luulen myös että musta ja vihreä olisivat puolien maadoituskarvat (igniterin maadoittamat transistoreilla), mutta Haynesin kuvissa on heti virheitä tuossakin kohdassa (puolien värit muka molemmat mustia ja yksi johto puuttuu juuri tuostakin liittimestä...)

Ilmeisestikin tuo punainen syöttää plussaa mainitulle tuplareleelle, eli sama punainen johto haarautuu: puolat-igniter-päärele=tuon liittimen kautta)?!?!? olisikohan vihreän punainen tankkimittaritauluun (Hiirien elokuvateatteri saksalaisittain ) menevä joku johto?

Minulla olisi myös yksi pääjohtosarja (hieman kärsinyt ja leikelty) kellarissa itselle varalla (Turku)...

_________________
GPZ 1100 A1 1983

http://www.youtube.com/watch?v=ZvtP4-Bg2jI


tohon nelinapaseen liittimeen:

punanen virtalukolta/ puolilta
musta ja vihree puolilta
ja vihree punanen oli dfi warning valo tankilta

näin kun pistin ja sitten virrat päälle ->
bensapumppu surisi muutaman sekunnin ja tuntus nyt ruiskuvermeet pelittävän

yllättävän nätisti lähti ekalla startilla käymää siihe nähde, et ainaki 5 vuotta seisonu tallin nurkassa ilman sähköjä uudet bensat ja öljyt oli toki sisässä.

hyvähyvä, toivotaan intiaanikesää

_________________
GPZ 1100 A1 1983