Kawazi.Net

Morot!
Onko muistikuvia moisesta osasta? Eli oheisessa kuvassa nro 33.
http://www.partzilla.com/parts/search/Kawasaki/Motorcycle/1973/Z1%20Z1/GENERATOR-STARTER%20MOTOR/parts.html

osalistassa sanotaan että "damper rubber" joka käsittääkseni tarkoittaa jotain kumista vaimenninta, mutta omassani ko osa on helketin kuluneen oloinen metallirikka, ulkoreunoiltaan lohkoa päin taivutettu. Tämän osan tehtävä on kai käsittääkseni toimia jarruna ettei se startin iso ratas elä omaa elämäänsä eikä ala väpättämään tms kun koneelle annetaan ns. lämää, tai sitten vai starttauksen aikana poistetaan rattaalta tutinoita ettei rissojen ote lipsu (tätä muuten tapahtuu mulla usein, tai siis mun pyörän startilla ).

Eli kuuluuko tuossa oikeesti olla jokin kuminen lärpäke, eli onko joku epäkelpo aikoinaan vaihtanut mun koneeseen jokin hämärän "tein itte ja säästin" osan?

Noni, nyt löysin netistä kuvankin:

Tuommonen se mun osani on kyllä varmaan ollut aikoinaan, mutta mitään kumia siinä ei kyllä enää olehelisee vain rautaisesti siinä lohkon ja rattaan välissä, ja on syönyt selvät jäljet startin rattaaseen. Onko kellään tietoa miten paksu tuon kumin siinä päällä kuuluis olla, jos siihen saisi jotain tarttumaan... Paras olisi tietysti uusi osa, mutta kaikki nettikaupat näkyy mainostavan eioota...

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

Noita tarjotaan kolmea kokoa 6,3, 7,3 ja 8,3 tarpeen mukaan. Mitta tulee ison rattaan sisäpinnan matalan osan ja lohkon välin mukaan, eli siellä missä se prikka vaikuttaa.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tuon tarkoitus on estää startin jäämisen päälle kun moottori alkaa käydä,
taitaa olla ainakin kahden kokoista keskireikää.
Jos välys on 5,05-6,05 niin kumin vahvuus 6,3mm
jos 6,05-7,05 7,3mm
jos 7,05--- 8,3mm

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Kiitokset, veljeni raudassa

Se on varmaan juurikin tuo pala mikä siellä on tärissyt jo vuosia. Olen kuunnellut aina silloin tällöin sellaista outoa hilinää moottorista etenkin sen jälkeen kun on ajettu lujaa pitkään, en vaan ole ikinä löytänyt sille pätevää syytä. On tullut suorastaan melkoinen epäluottamus jo koko laitetta kohtaan. Tuo hiton rikka tietty jää rallattamaan siellä kun koneella ajaa pidempään 5 tuhatta lasissa ja sitten rauhoittuu tyhjäkäynnille... No, sitten mittailemaan ja shoppailemaan...

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

Joskus aikoinaan kun ST:ssä luovuin koko sähköstartista hiluineen, oli pelkkä roottori kampuran päässä killumassa, niin koneen joutokäynti oli hieman korkeampi. Noi hiluthan ovat pienenä jarruna koko ajan koneen käydessä.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.