Kawazi.Net

ihmetttelin noita 1100 Zephyrini pääsuutinkokoja, #98 ykkös ja nelos kaasareissa ja #100 3,4 ja löysinkin ilmanputsarkammion ja kumikurkku kammion välistä about 30mm ! reiän, jolla ilmansaantia rajoitetttu ?? nyt ei ole ilmansaanti ongelmia ja heitin pääsuuttimiksi 138 joita löyty himasta. kylläpä kelaa kierrroksia het eri jouheemmin. mut ongelmana on pintakaasu, jolla nyt kuitenkin suurinosa maantiematkailusta menee. matkanteko karkeeta ja röpöttää, sanotaanko about sinne 1/4 kaasuun asti. vaikuttaako noi pääsuuttimet jo sillon, kun vähänkin läpät aukee ? menikö liian isoks ??
entäs sitten niiden muiden suuttimien koot.. vidu!
motti kaiketi vakio ja omassa kotelossa K&N putsari. oisko jollain kokemusta tämmösestä probleemista ja heittää lonkalta arvot tuohon airjet,needlejet,pilotjet,jetneedle,mainjet,jetjetjet -viidakkoon. on meinaan sevverran hermojakoettelevaa painia kumikurkkujen kans, vaikka pehmeät ovatkin, ettei viittis ihan kokeilupohjalta alkaa väsäämään!!!
summa summarum: 1/4 - läpät kaakossa -alue saatu paremmaksi, tyhjäkäynti/pintakaasu edelleen kankeaa. kaasarit synkkasin LED lainavehkeellä ja bensanpinnat laitettu kohilleen sekä mauserilla kohonreunasta kaasarinpohjan reunaan ( 17 +-2mm ) sekä kasattuna tarkistettu vielä letkulla.

IsoP

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

... ja vielä: jossain muussa pyörässä nuo kaasarit lienevät myös ensiasennuksena. yritin etsiä tehdasarvoja suuttimille, mut en löytänyt. Zephyrin manuaali löytyy, mut on siis hyödytön, kun ilmansaanti on rajoitettu.
AAAAttakeeeeee....

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

http://www.kawasaki.com
Kurkkaapas tuolta, niin löydät oikeat koot suuttimille ja kuvat sekä vastaavuudet eri mallien osalta.

mistähän tuolta tiedon löytäis pitänee yrittää...

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

Ownerinfo -> parts diagram ja siitä valitsemaan omaa kulkuneuvoa

löyty.. kiits!

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

Tsekkaa tuo. Tuossa on kaikki mitä tulee CV kaasareiden sielunelemään. Itse sain aika hyvin kaasarit pelittää noilla ohjeilla.

http://www.factorypro.com/tech_tuning_p ... gines.html

_________________
Hyvin mennöö van menköön

huippuu... eiköhän tää näillä etene!

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

noniin.. armoton kuuklettaminen cvk34 -haulla ja pariin kertaan kaasaripatterin irroita-asenna jumpan tehneenä alkaa tuo "ilmansaannilla kuristettu" Zephyri viimein toimimaan "vapaasti hengittävänä".
en nyt tutki mitä olen kirjoittanut, mutta kertaan tässä. bensanpinnat asetettu just eikä melkeen "saumaan" ja kaasarit synkattu LED it be vehkeellä jopa vielä enempi just. kaksikammioisen ilmansuodatinkotelon kammioiden välistä poistettu "ilmanrajoitin" about 30mm reikä jonka läpi ilma menee ilmanputsarin jälkeen kaasareille. pääsuuttimet vaihdoin ( alkup. #98 reunakaasareissä, #100 keskisissä ) alkuun #138 kaikissa, toimi ylärekisteri, mutta ongelmia pintakaasulla. vaihdoin #127.5 kaikkiin.. toimii edelleenkin läpi kierrosalueen "tuppinurin", mutta ongelmat jatkuivat pintakaasulla. pilot ruuvit kierretty 4.5 kierrosta auki ( tehdasasetus 2r ) ja näin saatu pintakaasu ongelma lähes kuntoon. vielä aavistuksen takeltelee ja tilattu onkin #42 pilot -suuttimet ( paikoillaan orig. #35 ) joilla tämä alue fixataan, kun tyhjäkäyntipiirille ei ole omaa suutinta. alipaineluistien alipaine/nosto reiät porattu 2.23mm (orig.) -> 3.15mm. tulpat vitivalkoiset n. 50km vaihtelevan kaupunki/motari ajelun päätteeksi, joten vielä yhden kerran poltattaa piippua koppa punaisena ja irroituttaa kaasaripatterin ( tai ennemminkin päre ja piippu palaa gummikurkkujen takaisinasennuksessa ), vaihdattaa nuo #42 pilotit ( jonka jälkeen päästään varmaan jo säätämään pilotruuveilla alarekisterin seoksia, sillä tuo 4.5r on interheavenin mukaan raja, jonka jälkeen enämpi aukaisu ei seosta rikasta ) ja pääsuuttimiksi #133!
hartaana toiveena on moitteeton käytös niin pintakaasulla kuin muutenkin vaaleanruskeine tulppineen
kiitokset triplelle "konsultoinnista"

IsoP

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -